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周一公布的数据显示，美国主要资本货物的新订单在7月略有上升，而出货量出现近三年来的最大降幅，这表明企业投资持续疲软，第三季度初经济增长放缓。
在国际贸易紧张局势升级的背景下，美国商务部周一发布的报告可能为美联储下个月再次降息提供更多支持。
鲍威尔：贸易不确定性对制造业疲软有影响
美联储主席鲍威尔上周在全球央行年会上表示，贸易政策的不确定性似乎正在“全球经济放缓以及美国制造业和资本支出疲软中发挥作用。” 尽管鲍威尔称美国经济正处于“有利的位置”，但他重申，美国央行将“采取适当行动”，保持历史上持续时间最长的经济增长。
美联储在7月末将基准利率目标区间下调25个基点，这是自2008年以来的首次降息，理由是贸易紧张局势和全球经济增长放缓。目前，金融市场已经完全消化了美联储在9月17日至18日议息会议上再次降息25个基点的预期。花旗集团驻纽约的经济学家维罗妮卡•克拉克（veronica clark）表示：
“该报告重申，工业部门的活动和商业投资依然疲软，与全球疲软一致，因为贸易问题对经济活动构成压力。由于存在下行风险，我们继续预期美联储将在9月会议上再次降息25个基点。”
政府表示，由于对电气设备、电器和零部件的强劲需求，上个月不包括飞机在内的非国防资本品订单（一项受到密切关注的企业支出计划指标），增加了0.4%。6月份的数据被向下修正，显示这些所谓的核心资本货物订单增长0.9%，而非此前报告的1.5%。
经济学家此前预计，7月份核心资本品订单将下降0.1%，核心资本货物订单同比增长1.5%。
然而，实际上7月核心资本货物出货量下降0.7%，为2016年10月以来的最大降幅。在政府的国内生产总值（gdp）衡量中，核心资本货物出货量被用来计算设备支出。6月份的数据被向下修正，显示核心资本货物发货量没有变化，而不是如先前报告的那样上涨0.3%。
出货量下降
商业投资一直疲软，这在很大程度上归咎于紧张的贸易关系对全球经济和美国制造业造成损害。
核心资本货物发货量下降表明，第三季度初，企业在设备上的支出有所放缓，这可能对企业整体投资和gdp增长构成压力。这是自2016年第一季度以来，第二季度商业投资首次出现萎缩。
芝加哥联储周一发布的另一份报告显示，7月份国家经济活动指数从6月份的0.03降至-0.36。根据芝加哥联储的数据，负面增长与低于平均水平的经济增长有关。
第二季度经济年增长率为2.1%。疲弱的企业投资表现在制造业上，制造业产出已连续两个季度萎缩。占美国经济12%左右的制造业也因波音的库存管理和设计问题而受到冲击。
7月份，电气设备、家电和零部件订单增长1.1%。但机械订单下降0.6%。初级金属和金属制品的订单也有所下降。
耐用品的总订单在7月份增长2.1%，为2018年8月以来的最高水平，此前一个月增长1.8%。
运输设备订单继6月份增长4.1%后，7月份又增长了7.0%。上个月，汽车和零部件订单增长0.5%。非国防飞机和零部件订单增长47.8%。波音在其网站上报告称，7月已收到31架飞机的订单，不包括陷入困境的737 max飞机，而6月仅有9架。
这家全球最大的飞机制造商已经削减了737 max的产量，该飞机在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生两起致命的坠机事故后，于今年3月停飞。该飞机的交付也已暂停，导致7月份飞机出货量下降16.2%。
上个月耐用品总出货量下降1.1%。这些商品的未完成订单小幅增长0.1%，而库存增长0.4%，表明未来几个月制造业可能会继续挣扎。纽约牛津经济研究所（oxford economics）资深美国分析师lydia boussour表示：
“这些数据证实，企业投资动能继续减弱，下半年对gdp成长的支撑可能有限。未来几个月，金融环境趋紧、贸易不确定性加剧以及全球经济增长不断恶化，将对投资决策构成压力，使本已脆弱的商业投资前景面临进一步下行风险。”