由于哈萨克斯坦爆发动乱和抗议活动，该国最大石油生产商已经更改其巨型油田tengiz的产量。
该油田的运营商tengizchevroil（tco）在一份声明中说：
“由于物流原因，产量暂时调整。许多承包商员工聚集在油田支持哈萨克斯坦各地的抗议活动。”
tco拒绝提供有关产量调整规模的进一步细节，但表示生产运营仍在继续。tco是一家由雪佛龙公司 （chevron corp.）牵头的合资企业，该公司生产哈萨克斯坦约三分之一的石油。
tco需要一条通过俄罗斯的关键石油管道来保持运营，以便维持来自tengiz油田的石油运输。运营这条线路的里海管道财团（caspian pipeline consortium）周四早些时候在一份声明中表示，在哈萨克斯坦总统前一天晚上宣布进入紧急状态后，该线路仍“正常运营”。
哈萨克斯坦是欧佩克 联盟的成员，根据政府数据，该国12月每天生产约188万桶原油和凝析油。
在能源和燃料价格飙升的情况下，自周日以来一直震撼哈萨克斯坦的骚乱引发了人们的疑问，其他国家会否爆发类似的事件。
在哈萨克斯坦政府取消了对液化天然气的价格补贴后，该国的燃油价格就一路上涨。接近翻倍的价格引起当地民众不满，并引发多地的抗议示威活动。在高油价时期，燃料成本补贴会给政府财政带来额外的压力。
许多拥有廉价燃料的国家也是产油国，包括沙特阿拉伯、科威特、尼日利亚、伊朗、伊拉克、卡塔尔、利比亚、阿尔及利亚、印度尼西亚和委内瑞拉。根据ice futures europe和globalpetrolprices.com 的数据，包括土库曼斯坦、玻利维亚和埃及在内的国家都以大约等于或低于未精炼原油的价格出售汽油。
如果油价继续上涨，其他补贴燃料价格的国家可能会发现自己处于类似的境地，但这并不意味着他们将遭受与哈萨克斯坦相同的命运。石油策略师julian lee称，减少补贴，而不是一下子取消补贴，可能是一种更加谨慎和流行的方法。在julian lee看来，哈萨克斯坦这场骚乱的根源更多是在国内。
julian lee称，哈萨克斯坦的抗议是由于汽车燃料价格翻倍引发的，但其原因远不止于此。虽然后来液化石油气价格回落至低于之前的水平，但动乱并没有平息，反而迅速蔓延到主要城市。大量抗议人士，集中在政府大楼和机场，并呼吁长期领导人纳扎尔巴耶夫（nazarbayev）放弃权力。现年81岁的纳扎尔巴耶夫于2019年将总统职位移交给kassym-jomart tokayev，但在该国的政治体系中保留了重大影响力。
尽管该国每年从石油交易中赚取数十亿美元，但这些财富并没有远离权力中心。人们目睹了政府大肆挥霍去修建新首都，而该国其他大部分地区仍然不发达，julian lee称，哈萨克斯坦“就是一个等待火花的火药盒”。
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