一场完美风暴正在酝酿中，美国主要出口中心墨西哥湾沿岸的燃料出口创纪录，导致东海岸市场在一年中最繁忙的驾驶季节来临前的汽油和柴油供应减少。
据外媒报道，墨西哥湾沿岸炼油厂4月每天出口209万桶汽油、柴油和航空燃料，这是自石油分析公司vortexa于2016年开始跟踪贸易数据以来的最高水平。其中，大部分出口到了拉丁美洲。
报道称，未来几个月，出口需求可能会保持强劲，因为南美洲国家在南半球冬季水力发电下降期间要继续燃烧柴油发电。墨西哥是迄今为止美国汽油的最大海外买家，由于原油价格高企破坏了该国在国内生产更多燃料的计划，墨西哥可能会从美国墨西哥湾沿岸获取更多燃料。
与此同时，一条连接墨西哥湾沿岸炼油厂和东海岸的主要管道（padd 1）已远低于正常产能。结果导致，在需求旺盛的情况下，汽油、柴油和航空燃料库存处于十年来的低点，从而导致价格飙升。
严重的供应紧缩已经导致东海岸馏分油库存（包括柴油和取暖油）降至1996年以来的最低水平。
汽油库存正处于八年来的最低点，新英格兰（new england）的库存更是达到1991年以来的最低水平。
4月里还至少有一艘来自墨西哥湾沿岸的油轮，满载着美国spr低硫原油抵达欧洲。
另外根据船舶跟踪数据，4月份，美国生产商从德克萨斯州和路易斯安那州的主要码头向欧洲买家出口了近5000万桶原油。这几乎是上个月从墨西哥湾沿岸出口到海外的一半，也是六年多前美国结束出口禁令以来的最高水平。
因美国原油产量预期增加，流向欧洲的流量应继续增长，用于填补地缘政治问题和基本面留下的缺口。与此同时，由于欧洲地区几个油田处于维护状态，北海原油供应量将在6月跌至十多年来的最低水平。
墨西哥湾沿岸的炼油商将不得不在不到一个月的旅游旺季来临前平衡出口和国内需求。柴油的零售价已经创下历史新高，汽油价格也在上涨。
零对冲称，今年夏天，一场噩梦般的场景可能会在旅游旺季上演，而高昂的价格可能会导致燃料危机。
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