欧洲今年真是祸不单行，对俄制裁导致的能源危机、恶性通胀加剧之际，又一个噩耗传来。
德国重要的运输大动脉——莱茵河的水位正不断下降，导致输往欧洲内陆的大宗商品开始减少，该地区的能源危机、供应链危机恐雪上加霜。
严重的缺水正导致瑞士的石油产品供应出现问题，德国至少两家发电厂无法获得所需的所有煤炭。此外，预计未来一周该大陆酷热的夏季气温将攀升得更高，导致水位更低。
全程800英里（1288公里）的莱茵河从瑞士一直延伸到北海，是欧洲长河之一，是世界上最繁忙的流域之一，也是沿岸国家，尤其是德国重要的运输动脉，数千万吨商品由此进入欧洲内陆。但由于水位处于15年来的最低水平，驳船可以运送的燃料、煤炭和其他重要货物的数量是有限的。
根据海事经纪服务公司riverlake的数据，莱茵河的低水位意味着能够进入德国内陆的驳船只能发挥大约30%的运力。这些驳船通常负责运输中间馏分油类产品（通常是柴油/柴油）。
阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ara）能源枢纽的一艘驳船，在满载情况下可运载2.5万吨货物，但如果驶往德国考布以外的目的地，则只能运载约800吨。如下图所示，考布的水位最近几天有所下降，现在至少是自2007年以来的最低水平。根据riverlake的说法，预计未来几天，从ara驶往考布以外内陆目的地的驳船，其装载量将进一步下降。
据内陆国家燃料进口商组织avenergy suisse称，再加上德国铁路的运力问题，这意味着瑞士的石油产品供应将出现问题，主要是柴油/取暖油。该组织的总经理roland bilang说：
“过去不时会发生暂时没有足够的矿物油产品可以运往瑞士的情况，因此必须动用强制性库存。”
biland建议家庭尽早加满取暖油箱。
与此同时，由grosskraftwerk mannheim和enbw运营的德国曼海姆（mannheim）和卡尔斯鲁厄（karlsruhe）的发电厂，由于莱茵河水位下降，一直难以获得足够的煤炭。不过这两家公司表示，他们的发电业务目前还不受影响。
s&p global commodity insights的分析师sabrina kernbichler表示，由于煤炭市场供应紧张且莱茵河水位低导致难以交付燃料，未来几个月德国的煤炭供应只有平时的65%。对于一个开始动用天然气储备的国家来说，这是一个坏消息。由于北溪1号的天然气运输停止，如果该国未能在冬季前充分补充库存，数百万德国人今年冬天将异常难熬。
德国还通过莱茵河进口石油产品，包括燃料和取暖油。tankstellen-interessenverband e.v.的发言人herbert rabl表示，该国目前不缺汽油或柴油。该公司代表德国的加油站租赁商和所有者。
据一位发言人称，壳牌正在监测情况，其拥有莱茵河沿岸的韦瑟林（wesseling）和戈多夫（godorf）炼油厂。
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